氟碳漆在化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域、機(jī)械領(lǐng)域、航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都有廣泛使用,而在鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕領(lǐng)域中的應(yīng)用較為嫻熟和完善,在具體的涂裝過程中時(shí)刻注意防腐蝕效果質(zhì)量的把控,可有效避免漆膜涂層缺陷問題的缺陷,今天主要講述漆膜產(chǎn)生隆起缺陷的原因及具體的修正方法。
隆起與我們常說的浮皺現(xiàn)象類似,即:在涂裝或漆膜干燥過程中,由漆面膨脹引發(fā)的部分區(qū)域形成的隆起,可能呈現(xiàn)出不同的形狀。
隆起漆膜缺陷的成因:
(1)錯(cuò)誤的使用稀釋劑。
在油漆中錯(cuò)誤的使用了揮發(fā)性稀釋劑。從某種程度上來看增加了內(nèi)部油漆漆膜涂層發(fā)生隆起缺陷的幾率,從而導(dǎo)致面漆層的隆起。
(2)使用了互不相容的原料。
新噴涂的漆膜涂層與原有的漆膜涂層之間發(fā)生了化學(xué)反應(yīng),或原有的漆層缺陷沒有被妥善處理,造成漆層之間脫離,進(jìn)而造成面漆層的隆起。
(3)底層未做徹底地清潔工作。
例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有被徹底清除,由于受到夾層效應(yīng)的影響,導(dǎo)致再噴涂的油漆無法完全依附。
(4)二次噴涂的涂裝間隔太短。
沒有給予底層油漆充分干燥的時(shí)間,導(dǎo)致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
隆起缺陷的修正方法:
打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿,重新進(jìn)行噴漆。
(1)打磨
待油漆完全干燥以后方可進(jìn)行,打磨主要是為了磨平已經(jīng)出現(xiàn)的皺縮,注意一定要打磨干凈徹底,一直到底漆或者原子灰面上。必要的時(shí)候要刮原子灰。
(2)細(xì)致操作
建議涂裝高性能的填充底漆,然后磨平,不能露底。同時(shí)還要避免咬邊的現(xiàn)象發(fā)生,咬邊是當(dāng)漆膜過薄時(shí),由于容劑的容解,使原有漆膜出現(xiàn)膨脹的結(jié)果。
(3)延長(zhǎng)涂裝間隔
若是反工的活,噴漆時(shí)要格外小心,即要保證質(zhì)量,又要細(xì)心操作,前幾遍噴漆要薄一些,間隔時(shí)間要長(zhǎng)一點(diǎn),
(4)建議用標(biāo)準(zhǔn)稀釋劑,這樣可防止咬邊,起泡等現(xiàn)象。
為了避免鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆在涂裝過程中隆起缺陷,一定要注意涂裝前基材表面的徹底清理、油漆稀釋劑的正確使用、使用相容性的原料,同時(shí)還要延長(zhǎng)二次噴涂的涂裝間隔時(shí)間。
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