在鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆的噴涂作業(yè)中，有很多種涂裝方法可供選擇，如果使用了正確的并符合實(shí)際的施工方法，可以有效避免常規(guī)漆膜缺陷的發(fā)生，一旦出現(xiàn)漆膜缺陷，就要分析問題出現(xiàn)的原因方可解決問題。
水跡印外觀：漆膜涂層表面出現(xiàn)白色或黃色的腐蝕狀斑點(diǎn)，多出現(xiàn)在車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋或行李艙蓋等與陽光垂直的表面上。
水跡印現(xiàn)象的成因：
1、油漆層在沒有完全干燥的情況下接觸了水滴，特別是高礦物含量的水。水滴與油漆中的溶劑混合后會(huì)滲入漆面，從而留下水跡。因此，噴涂不久的漆面嚴(yán)禁與水接觸。
2、即使是干燥的漆面，如果經(jīng)常接觸水滴也會(huì)在油漆表面留下水跡，在陽光照射下，水滴具有放大鏡的透射聚焦功能，水滴干燥后就會(huì)在漆面留下白色或黃色的腐蝕輪廓。
3、如果噴涂的漆膜過厚，就會(huì)延長干燥的時(shí)間，漆膜接觸水滴后留下水跡的幾率更大。
4、噴涂不久的漆膜過早的使用了含硅的拋光材料。
鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆漆膜水跡印的預(yù)防及修正：
1、避免水接觸并在漆膜表面蒸發(fā)，比如：不要將新的油漆暴露在戶外潮濕的環(huán)境中。
2、避免油漆漆膜過厚，建議采用多道薄涂的方法進(jìn)行涂刷。
3、避免在新的工件表面使用含硅材料的打蠟拋光。
如果懷疑漆膜表面有太厚的蠟質(zhì)，使用大量布和除油劑徹底清潔舊蠟。然后拋光，先使用液體拋光，然后使用較粗的拋光機(jī)，取決于印跡的深度，如果重復(fù)的拋光無效，濕打磨該區(qū)域并重噴。
注意事項(xiàng)：
特別嚴(yán)重情況下，拋光幾天后印跡會(huì)重新出現(xiàn)，重復(fù)情急和拋光程序一到兩次，可徹底消除該缺陷。
漆膜上可看見水滴蒸發(fā)后留下的痕跡：
1、加入催干劑（固化劑）的量不當(dāng)，借助比例尺按正確比例混合；
2、噴涂涂層厚度非常大，在建議時(shí)間內(nèi)不可能完全干透，建議避免噴涂過厚；
3、涂層未能正常干透，涂層冷卻時(shí)與雨水或水珠有接觸，根據(jù)建議的干燥時(shí)間和干燥溫度進(jìn)行干燥，在雨天將車輛開出室外或水沖洗之前讓車輛冷卻；
4、拋光表面直至痕跡消失，如果這無濟(jì)于事或拋光后問題重現(xiàn)，則應(yīng)打磨該區(qū)域并重新噴涂。
以上就是有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆涂裝作業(yè)中水跡印現(xiàn)象的癥狀表現(xiàn)及成因，并根據(jù)水跡印產(chǎn)生的原因做出預(yù)防措施，以及我們需要掌握的噴涂技巧。
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